【CNMO科技消息】3月18日，小米集團(tuán)發(fā)布史上最強(qiáng)年報(bào)，總收入3659億元，同比增長35%；經(jīng)調(diào)整凈利潤272億元，同比增長41.3%。其中以智能電動(dòng)汽車為代表的創(chuàng)新業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了328億元收入，展現(xiàn)出多元化布局的成效。

　　2024年小米研發(fā)投入241億元，同比增長25.9%，持續(xù)加碼的投入為業(yè)務(wù)增長提供了強(qiáng)勁支撐。第四季度單季營收1090.1億元，凈利潤90億元的表現(xiàn)，印證了規(guī)模效應(yīng)帶來的盈利提升。

　　汽車業(yè)務(wù)成為最大亮點(diǎn)。2024年小米汽車?yán)塾?jì)交付136854輛，其中SU7 Ultra車型提前完成全年1萬臺(tái)銷售目標(biāo)?；谑袌隽己梅答?，小米將2025年交付目標(biāo)提升至35萬輛。

　　財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)新業(yè)務(wù)正處于投入產(chǎn)出關(guān)鍵期。第四季度智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到20.4%，當(dāng)季調(diào)整后凈虧損收窄至7億元。全年來看，該業(yè)務(wù)毛利率穩(wěn)定在18.5%，全年調(diào)整后凈虧損62億元。這些數(shù)字背后，是產(chǎn)能爬坡期必要的戰(zhàn)略性投入。

　　從手機(jī)到汽車的跨界突破，小米用數(shù)據(jù)證明了生態(tài)協(xié)同的可能性。當(dāng)傳統(tǒng)車企還在轉(zhuǎn)型陣痛期時(shí)，科技企業(yè)的制造基因與用戶運(yùn)營能力正在開辟新賽道。這份年報(bào)不僅是一張成績單，更預(yù)示著智能出行領(lǐng)域即將到來的格局重構(gòu)。

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