前不久，南京地鐵發(fā)微博稱，不再提倡乘坐電梯時“左行右立”的規(guī)則引發(fā)社會熱議。這項在2008年北京奧運會和2010年上海世博會重點推廣的文明乘梯標(biāo)準(zhǔn)，如今卻受到了來自各方質(zhì)疑。短短數(shù)年間，從重點推廣到不再提倡，變化的不僅僅是文明的標(biāo)準(zhǔn)，而是整個社會都在發(fā)生劇烈改變，電梯行業(yè)也是其中之一。
 伴隨著工業(yè)技術(shù)的不斷突破改進(jìn)、人們對電梯事故的容忍度逐漸降低、以及人們對電梯乘坐體驗的不斷重視，推動了電梯行業(yè)對電梯安全、電梯技術(shù)、工藝、設(shè)計等要素，進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)與完善。本文從政策規(guī)范、市場需求和行業(yè)發(fā)展等三個角度出發(fā)，全方位解析近五年來電梯行業(yè)發(fā)生的一些明顯變化。
     一：政策規(guī)范化
 伴隨著我國電梯市場不斷成熟與完善，政府對于電梯行業(yè)的監(jiān)管也逐步趨向細(xì)分化、具體化和規(guī)范化。針對不同種類的電梯，電梯涉及的生產(chǎn)、安裝以及售后服務(wù)，政府相關(guān)部門都提出了清晰明確的要求與標(biāo)準(zhǔn)。
 廣船電梯負(fù)責(zé)人表示：“僅在2011年-2016年期間，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局就針對不同類型、用途的電梯，發(fā)布了5項關(guān)于電梯的制造與安裝安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。其中，雜物電梯、載貨電梯、消防電梯和防爆電梯等都包含在內(nèi)。”
 而在涉及電梯生產(chǎn)安裝方面，2013年1月14日，國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電梯制造安裝改造維修許可和型式試驗工作的通知》，要求電梯制造單位應(yīng)當(dāng)在其制造場地，擁有相應(yīng)高度的電梯試驗井道以及自動扶梯與自動人行道的組裝、調(diào)試區(qū)域，試驗井道應(yīng)為本單位自有，并由此催生了諸多電梯試驗塔陸續(xù)建成。
 此外，2015年國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單的公告。該規(guī)范提高了層門強(qiáng)度要求，同時，也增加轎廂內(nèi)開門限制裝置和對監(jiān)測短接門鎖回路行為的監(jiān)測功能。
 行業(yè)專家則表示：“這些規(guī)定和政策一方面借鑒了歐盟、美國等國際先進(jìn)準(zhǔn)的技術(shù)要求，另一方面分析研究我國近年來電梯典型事故案例，增加了以前沒有的一些規(guī)定，技術(shù)要求更加嚴(yán)格。”
 身為電梯企業(yè)的廣船國際電梯（亦稱“廣船電梯”）負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“政策出臺的越來越多，越來越細(xì)，說明了電梯整合行業(yè)的成熟。對于我們電梯企業(yè)來說，也有了標(biāo)準(zhǔn)可循。”

二：市場需求決定電梯注重智能化與人性化  電梯安全成關(guān)鍵
 經(jīng)過近十年我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和普通人的生活水平提升，近年來，人們對電梯也有了更高的要求。一如智能手機(jī)的快捷方便，在電梯層面，人們越來越重視電梯是否人性化、智能化；比如，電梯內(nèi)是否有手機(jī)信號、電梯的耗能如何、電梯設(shè)計是否美觀……等。
 上文中提到的廣船國際電梯（“廣船電梯”）表示：“如果說，以前人們對于電梯的需求只是一個出行工具的話；那么，如今在工具需要滿足的基礎(chǔ)之上，大眾對電梯擁有了更高的期待。電梯未來必然會更加智能化與人性化。”
 不過，智能化和人性化對于用戶體驗來說都是錦上添花，電梯安全如何保證才是暗室逢燈。
 2015年7月26日，在湖北荊州某百貨公司，一名女子因踩到松動的扶梯踏板而不幸被卷入電梯內(nèi)遇難。該事件引發(fā)了社會公眾對于電梯安全的強(qiáng)烈關(guān)注。隨著“電梯驚魂事件”的不斷報道與夸大，電梯安全問題也成為了全民心中的一個癥結(jié)。公眾期待為電梯安全立規(guī)。
 中國電梯協(xié)會副秘書長張樂祥也表示：“電梯安全一靠質(zhì)量，二靠管理。在企業(yè)把好質(zhì)量關(guān)的同時，政府應(yīng)該健全電梯安全的法律法規(guī)，從制度上保障人民利益。”
 業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為：“目前，其實可以看到各個品牌的電梯廠家都針對電梯安全問題尋求在研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)層面的解決之道。
 就拿上文中提到的廣船國際電梯來說。作為國內(nèi)最早中國最早的電梯制造企業(yè)之一，廣船電梯最新推出的GL-60系列電梯，在安全設(shè)計、技術(shù)水平、控制技術(shù)等要素上，達(dá)到了國際領(lǐng)先的水平。廣船國際電梯（“廣船電梯”）自主研發(fā)的永磁同步門技術(shù)，開關(guān)電梯門穩(wěn)、靜、靈敏，并且故障率低。最重要的是，具有防夾人、防溜車、鋼絲繩斷繩檢測功能等功能。像這樣的電梯，能夠有效保障電梯安全，大眾可能會比較放心。”
 對于電梯企業(yè)而言，國內(nèi)電梯市場或?qū)⒚媾R新一輪的發(fā)展壓力，一些中小型電梯企業(yè)將面臨破產(chǎn)被淘汰的命運。在廣船電梯負(fù)責(zé)人看來：“這是一個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的階段。經(jīng)歷過這一時期存活下來的企業(yè)，就能崛起成為行業(yè)中的佼佼者；如果無法跟隨行業(yè)發(fā)展的速度，被淘汰也是必然的結(jié)果。”

 （廣船國際電梯維修保養(yǎng)進(jìn)行中）

 三：維保行業(yè)出現(xiàn)新變化  與互聯(lián)網(wǎng)為伍改變營銷策略
 經(jīng)濟(jì)分析師表示，“我國電梯行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度提高，速度加快，發(fā)展趨勢向好。產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局發(fā)生顯著變化，表現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱， 行業(yè)已然進(jìn)入洗牌期，市場會進(jìn)入一個充分競爭的階段。”
 而由于房地產(chǎn)市場不景氣，電梯生產(chǎn)、銷售面臨很大壓力。廣船國際電梯負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“在此種情形下，一些電梯企業(yè)可能會另辟蹊徑，學(xué)習(xí)西方電梯企業(yè)的運營和發(fā)展模式，整合產(chǎn)業(yè)鏈。由生產(chǎn)制造，轉(zhuǎn)向售后服務(wù)。”
 廣船電梯負(fù)責(zé)人表示：“除此之外，電梯企業(yè)可能也需要改變自身營銷策略，從較為傳統(tǒng)的方式，轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)線上線下結(jié)合的方式。”
 互聯(lián)網(wǎng)帶給世界的改變不言而喻。“然而，在互聯(lián)網(wǎng)+的時代，電梯行業(yè)的營銷卻并未同步。采取的宣傳方式依舊以線下傳播為主。而相比互聯(lián)網(wǎng)傳播的快速便捷、擴(kuò)散范圍之廣影響力之大傳統(tǒng)營銷模式無法企及。”廣船國際電梯負(fù)責(zé)人總結(jié)說。
       四：工匠精神的缺失與民族品牌的堅守
 工匠精神這詞最早出自與聶圣哲先生，他培養(yǎng)出了國內(nèi)一流的木工匠士。該詞的意思是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。
 業(yè)內(nèi)人士坦言：“其實，電梯行業(yè)有少數(shù)企業(yè)，缺乏這樣的精神理念。隨著電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的越多越多、越來越高。想要生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)、高標(biāo)準(zhǔn)的電梯，成本就會增加。而‘上有政策，下有對策’一些電梯制造企業(yè)由此開始動了邪念。在設(shè)計、用料等方面偷工減料，導(dǎo)致部分電梯安全問題的產(chǎn)生。讓整個電梯行業(yè)為其‘背鍋’。”
 可喜的是：在此背景下仍然有一些企業(yè)堅守底線，不斷進(jìn)取創(chuàng)新，為國產(chǎn)民族品牌增光。江南嘉捷、廣船國際電梯、康力、廣日等都是其中之一。以廣船國際電梯為例，該公司自主研發(fā)了永磁同步門技術(shù)，并且是國內(nèi)最早采用永磁同步曳引技術(shù)的電梯制造商之一。廣船電梯負(fù)責(zé)人表示：“廣船電梯擁有近60年的電梯制造歷史，且長久以來一直堅守國產(chǎn)電梯民族品牌的底線，希望能夠為國產(chǎn)電梯添一份榮光。”
 五年之間，中國電梯行業(yè)逐漸走向成熟、走向規(guī)范，卻也走進(jìn)殘酷的競爭與行業(yè)困境。規(guī)范與成本的聯(lián)系，質(zhì)量與安全的掛鉤，國產(chǎn)與外國品牌的對立，生產(chǎn)與維保的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合……這些不僅是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。對于電梯企業(yè)而言，只有不斷追隨市場和時代的潮流，順勢而為，提升企業(yè)產(chǎn)品的競爭力與品牌的影響力；才能長久立足于行業(yè)之中，走向更輝煌的未來。

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