6月12日早間消息，據英國《金融時報》報道，在投入大量資源和金錢之后，Uber駕駛員每天在中國提供的行程已經接近100萬單，與該公司6個月前在全球提供的訂單數幾乎相持平。

　　之前曾經有多家美國創業科技公司想要拓展中國市場未果，但Uber今年卻準備向中國投入逾10億美元巨資，從而打破這一傳統趨勢，打開中國互聯網市場。

　　倘若Uber在本月晚些時候成功完成針對中國業務的融資，投資還有可能進一步加大。Uber目前的融資總額已經達到15億美元，而知情人士透露，最新一輪融資對Uber的估值將達到500億美元。

　　《金融時報》獲得了Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)發給投資者的郵件，其中披露了運營數據和投資計劃。

　　盡管獲得了阿里巴巴和騰訊支持的滴滴快的在中國占據主導，但該郵件著重強調了Uber在中國11座城市的規模和增長情況。不過，卡蘭尼克也在郵件中披露，為了吸引新用戶而提供的大額補償產生了巨額成本。

　　他在郵件中表示，中國有80多座人口規模超500萬的中國城市，Uber計劃在未來一年進軍其中的50座。該公司2014年2月首次涉足中國市場。百度等商業伙伴和來自中國科技、金融服務及保險公司的投資，已經在那里為該公司帶來了5億美元資金。

　　“我們的駕駛員每天大約完成100萬單行程，這項業務過去一個月翻了一番。”卡蘭尼克在電子郵件中寫道，遠超《紐約時報》本周早些時候報道的10萬單。Uber在去年12月的一篇博客文章中表示，該公司當時在全球每天提供的行程總數也只有100萬單。

　　該郵件稱，Uber目前在全球業務量最大的10座城市中，有4座位于中國。中國也因此成為了僅次于美國的Uber第二大市場。雖然紐約是Uber在美國業務規模最大的城市之一，但初期增長速度卻遠不及中國城市。

　　“說實話，中國是Uber尚未挖掘的一個最大的機會之一，有可能比美國還大。”卡蘭尼克在電子郵件中說，“然而，要在中國取得成功必須有長遠的打算和堅強的意志，還要輔以對中國市場差異性的獨特理解。”

　　但與世界其他地方一樣，Uber和其他專車服務也都面臨監管挑戰。廣州政府上月以Uber旗下的人民優步服務涉嫌非法營運為由，查封了Uber位于當地的辦公室。而當執法者試圖處理專車司機時，也引發了抗議。

　　卡蘭尼克表示，Uber今年計劃向中國投資70億元人民幣(約合11億美元)，但并不涉及并購。他還將親自監督中國市場的“日常進展”。“我們在各地的發展都證明，投資加強自己的執行力是提升規模最為有效的方式。”他補充說，“簡而言之，中國是Uber全球團隊的第一優先級。”

　　Uber面臨滴滴快的的激烈競爭，后者今年早些時候由原先的滴滴和快的合并成立，而且同樣擁有充裕的資金。卡蘭尼克表示，該公司“抄襲了我們的核心產品”，還采取了很多敵對措施，包括在騰訊微信中封殺UberChina的帳號，并為出租車司機提供賄賂，唆使其抗議Uber。

　　“目前為止，這些花招都沒有阻礙我們的增長。”他說，“考慮到中國市場機會巨大，我們將于6月22日正式為Uber中國啟動融資，并且歡迎我們現有的投資者參與其中。”

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