人云亦云，這是很多人的通病。有人說中國實體經(jīng)濟不景氣的罪魁禍首是馬云，但是事實真的是這樣嗎？稍微有點理性的人都會有自己的判斷能力，實際上，即使是電商平臺上買的東西，它們也不都不是虛擬的，而是在實體店鋪中同樣有售賣的商品。如果說電子商務對實體經(jīng)濟的沖擊，一是實體店面的租金，而是那些倒買倒賣賺差價的商品販子。但是馬云對于中國真正的影響并不是表面上的打擊實體店鋪，而是？

就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來，網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進軍各大電商平臺，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺。而其中最為知名的當如世界頂級自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進口公路自行車品牌。

截止目前，MARMOT土撥鼠進口公路自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、一號店、亞馬遜等大型電商平臺達成了合作關系，其MARMOT官網(wǎng)官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進口公路自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個電商巨頭平臺高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領著整個高端自行車市場電商化前進的步伐。

為了了解更多網(wǎng)購自行車電商的發(fā)展狀況以及線下實體單車自行車業(yè)所遇到的困境，小編特地聯(lián)絡到了行業(yè)資深人士，世界頂級進口公路自行車品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負責人，MARMOT土撥鼠進口公路自行車品牌中國區(qū)負責人對于傳統(tǒng)自行車零售行業(yè)向線上轉(zhuǎn)型的問題頗有見解，他首先肯定了電子商務是大勢所趨的發(fā)展方向，并且會在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長的勢頭，也確認了實體單車自行車業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。最后，關于該如何轉(zhuǎn)型以及電商對實體業(yè)的改造的問題，MARMOT土撥鼠進口公路自行車品牌負責人表達了他的看法：“馬云對中國實體零售店鋪的影響，形象地說就是一個有錢人對一批有錢人的影響，他所開創(chuàng)的淘寶模式實質(zhì)上是形成了一種前所未有的壟斷。”

“可以想象一下，如果是在以前，某個商人說他想壟斷某個地方的某一個市場，他需要買下周邊所有的商鋪，然后再對里面的商戶進行招租。但是這種形式的壟斷需要海量的資金， 但是轉(zhuǎn)移到電商平臺上，馬云卻只用花費不超過萬億分之一的資金，就可以實現(xiàn)對全國所有商戶進行收租的宏偉目標。滴滴打車也是相同的模式，只需要花費少量的資金去維護打車app，就可以壟斷中國這所擁有14人口國家的網(wǎng)約汽車市場。這在以前是不可能實現(xiàn)的，但是現(xiàn)在馬云做到了，還有更多的效仿者在努力地做“MARMOT土撥鼠公路自行車品牌中國區(qū)負責人做了一個直觀的例子講述了這一事實。

MARMOT土撥鼠公路自行車品牌負責人繼續(xù)分析道“網(wǎng)購模式對國內(nèi)的第二大影響是造成了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的不均衡，這一點是我們需要重點關注的部分。根據(jù)淘寶商戶分布狀況來看，現(xiàn)在的賣家大多集中在北京、江浙滬、福建、廣州等區(qū)域，這使得其他內(nèi)陸地區(qū)不斷被這些區(qū)域壓榨。我在貴州一個小城市出差時就發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，商場中買東西的人比工作人員還要少，可見這些地方的實體店鋪經(jīng)營狀態(tài)受到了多么巨大的沖擊。”

電商，從本質(zhì)上而言是一種快捷的中間流通渠道，它打破了商品經(jīng)銷商對于區(qū)域銷售的壟斷性。但是由于曾經(jīng)的監(jiān)管缺失以及對知識產(chǎn)權保護的不完善，電商也給賣假貨、偷稅漏稅等行為提供了空間。”廠家、中間商、消費者之間其實是一種相互影響的博弈關系。廠家價格高了，中間商就會尋找別的供應商，而如果中間商貴了，消費者就會找電商，而如果消費者出價太低，廠家就只能偷工減料。關鍵就看這三股力量誰能夠成為主導。“

MARMOT土撥鼠公路自行車品牌負責人最后希望透過小編給一位實體店鋪經(jīng)營者一句忠告，信息時代無疑給中國帶來了一次實體業(yè)的革命，其影響同樣是非常深遠的，并且才剛剛拉開序幕。既然傳統(tǒng)模式已經(jīng)回不去了，那么就應該思考如何適應當下才是最理智的選擇。

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