今年8月底，最新一輪的快遞員職業技能鑒定考試將由山東省郵政管理局開展。去年，國家郵政局發布《快遞條例草案(征求意見稿)》，要求實行快遞員注冊管理制度，引導經營快遞業務的企業推行快遞員全員持證上崗。時隔一年，快遞人員持證上崗狀況如何?快遞員持證上崗到底有沒有必要?近日，記者對此展開調查，不少快遞公司反映，因快遞人員流動性大，持證率要達到標準有一定困難。

　　快遞員有證沒證還是一樣送件

　　小黃是某快遞公司的一名普通快遞員，負責岔路街附近的快遞收發業務。今年3月，他剛剛考取了快遞員初級技能職業資格證書。“我算是比較積極的，感覺未來一定會要求都有這個證。”小黃告訴記者，除了自己身邊的幾個朋友，公司的大部分同事都沒有證，“多數人覺得沒有用。”

　　“沒證不也能送?送個快遞都要考證，還有正事嗎?”同樣是負責岔路街片區業務的小王是另一公司的快遞員，“費事兒還費時，要個證有啥用?”小王認為，快遞員的工作只需會騎車、認字、態度好就行。

　　來自濟南市郵政管理局的統計表明，今年5月，濟南市郵政業消費者申訴中心共受理消費者申訴374件，其中涉及快遞業務問題的354件，占總申訴量的94.65%。延誤、丟失短少、投遞服務、損毀占較高比重。

　　“之所以發生這些問題與快遞員的素質有很大關系。”郵政部門工作人員表示，從事一線作業的快遞業務員，直接接觸客戶，收寄派送物品，掌握大量個人和單位用戶的信息，在防止禁寄物品流入寄遞渠道、維護國家安全和利益、保障人民生命財產安全、保護用戶合法權益等方面肩負著重大責任。

　　快遞公司持證率要達標有一定困難

　　“連報關員資格考試都取消了，一個收發快遞的業務員所需要的技術含量還需要考證嗎?”緯六路一位民營快遞企業的負責人反問道。他認為，快遞員上崗前，企業內部都有培訓，考證完全“沒必要”。

　　記者了解到，《郵政法》規定，快遞企業要有與申請經營的地域范圍相適應的服務能力，《快遞業務經營許可管理辦法》要求，企業經營快遞業務要有符合《快遞業務員國家職業技能標準》并通過資格認定的快遞業務員，經營同城快遞業務的，快遞業務員中具備初級以上資格的不低于30%;經營省內異地快遞業務的，快遞業務員中具備初級以上資格的不低于40%。

　　“快遞行業從業人員流動性很大，很難保證公司業務員的持證率能時刻達到標準。”該負責人表示，主管部門每年組織多次職業資格證考試而且費用都需公司負責，花費精力也不小，為了避免不必要的浪費，他們大多會讓平時工作認真負責的快遞員去考試。

　　“說實話，持證上崗提高了就業門檻，也大大增加了企業的用工成本，與當前的改革潮流背道而馳。”該負責人告訴記者。目前，國家正在加大力度取消各種職業資格許可，人力資源和社會保障部也表示，無法律依據的職業資格許可將全部取消。減少職業資格的許可和認定，是深化行政審批制度改革、加快政府職能轉變的一項重要任務。

　　主管部門將推動快遞員全員持證上崗

　　24日，記者從濟南市郵政管理局官方網站了解到，新一輪的快遞員職業技能鑒定考試，分為理論考試、技能實操、綜合評審等環節，考試合格后，由人力資源和社會保障部統一頒發快遞業務員《初級、中級、高級技能職業資格證書》。據了解，去年一年，山東省郵政管理局共組織了5次考試，本次考試也是今年的第三次考試。

　　山東省郵政管理局工作人員表示，快遞服務時限要求高、信息量大、作業處理復雜、業務種類多樣、服務面廣，特別是快遞作業和服務對信息系統高度依賴，從業人員必須不斷更新信息管理知識，提升地理信息技術、智能標簽技術、條形碼及射頻技術等現代尖端信息管理技能，成為具備現代信息知識技能的新型服務人員。

　　“這對從業人員的職業道德和知識技能水平要求越來越高，持證上崗有利于提高快遞員的職業素養。”工作人員表示，推動快遞業務員全員持證，也有助于維護消費者合法權益。

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