近日，商城眾網獲悉，淡馬錫集團全資子公司祥峰投資控股有限公司，看中了總部設在浙江杭州的煤炭全產業鏈電商平臺找煤網。據了解，找煤網A輪獲得千萬美元融資，這是煤炭試水電商領域后迄今為止獲得的首個也是金額最大的風投項目。

“中國傳統行業的IT化滲透率還很低，后市將迎來一個爆發的機會，此舉正是利用煤炭產能過剩的契機，在煤炭領域扶植出能創造巨大產業價值的互聯網第三方平臺。”祥峰投資中國區總裁鄭俊聰向《華夏時報》記者表示。

行業之痛凸顯

煤老板賺錢，是外界對這一行業的普遍認識。但出身煤炭業世家、目前擔任找煤網CEO的崔聳告訴《華夏時報》記者，傳統的煤炭貿易鏈分好幾個環節，煤礦開采出煤后，要由貿易商采購，最后運到港口，由終端的用煤企業進行采購。這其中，大煤礦因為有固定的大電廠用戶，所以很強勢，往往掌握價格的主動權；中小煤礦因為少有固定的下游用戶，又無法擠進用煤大戶的采購名單，很難有定價權。另一方面，大型煤炭貿易商，因為有量大的采購優勢，能以較低價格拿到煤炭資源，然后再分銷，掌握利潤的大多數，擠壓上下游的利益分配。而中小散貿易商由于單體采購量小，一直在市場上沒有話語權，只能拿市場上的三四手煤炭，從而利潤微薄，難以為繼，不得不通過以次充好等手段獲取利潤。

“傳統模式下煤炭從貿易商一手的采購價，到最后下游企業的采購價，是不透明的，所以貿易商很賺錢。”崔聳說。但在產能過剩的大環境下，傳統模式變得一籌莫展。就在7月底，有報道稱煤價已經跌到10年來的最低點，中國煤炭工業協會專門召集神華等四大煤企開會，要求聯合帶頭穩定煤價。

數據顯示，2015-2017年三年，國內煤炭的總過剩量為9.1億噸，僅過剩的市場體量就超過3000億元人民幣，這還是把“淘汰落后產能”考慮在內的結果。在祥峰投資看來，由于產能過剩和一直以來的激烈競爭，煤炭主的定價權在產業鏈中相對薄弱，受市場波動性影響較大，而煤炭價格又是決定煤炭主生存利潤空間的核心指標。煤炭價格不斷下滑，煤炭主的生存就愈發艱難。

有一些煤炭產業鏈的企業告訴記者，從2012年或者更早的時候開始，煤炭相關的會議就開始談論“產能過剩，供需矛盾”之類的話題，但真正感覺到煤炭生意難做是近幾年的事情。

崔聳說：“這幾年煤炭貿易利潤在不斷壓縮，大型煤礦、煤炭貿易公司開始由北方港口轉戰南方港口，搶占南方港的煤炭市場和終端用戶。在激烈競爭背后，煤炭行業仍存在貨源信息不對等、交易中間環節多、存在著欺詐和灰色收入、物流過程不確定、質檢誤差標準不統一、支付不安全且融資困難等問題。”

電商或淘汰半數貿易商

在風投眼里，危機卻是良機的開始，而且是能改變行業生態、獲得巨大收益的變革鋼鐵業是2011年開始產能過剩的，但那時出現了一家叫找鋼網的電商平臺，現在市值已高達10多億美元，參與戰略投資的風投無疑是成功的。

“和鋼鐵業相比，煤炭有其獨特性。產煤地主要集中在內蒙古、陜西、山西，用煤地主要在東南沿海，煤炭是全國性市場；存貨周轉率要比鋼鐵大得多；17%的毛利率大于鋼鐵的8%；煤炭行業的債券體量也比鋼鐵大。”鄭俊聰說。

目前，煤炭價格已經放開，煤炭貿易商資質的要求也放開了，通過互聯網，煤炭價格可以直接做到透明，解決比價、性價比的需求。而信息整合能幫助煤炭主解決銷路問題，“以前一個煤炭主的客戶可能就是穩定的那幾個，然后由貿易商一級一級往下銷，但現在全國的次終端、終端都有可能直接去采購你的貨。”鄭俊聰說。

此外，煤炭的流通成本長期占據終端銷售價格的40%以上，這其中包括渠道層級的原因，也包括流通環節的各種隱形費用。一旦通過網絡透明化后，就可以選擇性價比最高的物流，等于是把成本降了下來。

“煤炭是個壁壘特別大的行業。”崔聳說，煤老板大多文化程度低，只知道按照老的模式來做，而因為曾經煤炭的暴利，二代過慣了花錢大手大腳的日子，沒有動力接班，而煤礦是產出前就已經把該投的錢全部扔了進去，煤老板舍不得賤價轉賣或者關掉。在這個時候，如果電商能夠激活煤炭行業，降低成本還能賺錢，對煤企的震撼力是巨大的，等于是打開了一扇新世界的門。

按照崔聳的設想，還打算發展物流、煤企融資、保險、倉儲等衍生服務，做成煤炭行業的阿里巴巴和淘寶。“我不產煤，也不采購煤，只提供一個上下游直接對話的平臺。阿里、淘寶開創之初，又有誰預見到會成功，會成為業界的航空母艦呢？”

煤炭試水電商的模式，也吸引到了中國煤炭工業協會等行業性組織以及神華、華能等行業企業的關注。有煤企表示，煤價透明且上下游能直接對接，這點很有殺傷力，特別是貿易商將至少淘汰一半，繼而可能對整個煤炭產業鏈發生影響。但行業協會等對此未予以置評。

除祥峰投資外，源碼資本和BAT創始人在pre-A輪融資也聯合投資了3000萬元人民幣，可見資本市場對煤炭電商的看好。

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