據(jù)商城眾網(wǎng)了解，日前，由北京商報社、北商研究院聯(lián)合主辦的“互聯(lián)網(wǎng)+物流新格局”論壇上，快遞行業(yè)代表認為，快遞業(yè)務不管對企業(yè)自身還是對行業(yè)而言，角色正在發(fā)生變化。快遞業(yè)正從電商“跑腿工”變?yōu)槿a(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務入口，打造產(chǎn)業(yè)鏈成行業(yè)共同選擇。快遞企業(yè)也在尋求從“電商件”價格戰(zhàn)泥潭中突圍。

　　角色一：融合敲門磚

　　“漲價找死，不漲等死”，一句話道出了目前快遞行業(yè)的激烈競爭現(xiàn)狀。對快遞企業(yè)而言，昔日作為快遞企業(yè)核心競爭力的價格、時效趨于同質化。在快遞企業(yè)看來，快遞業(yè)務已成為企業(yè)在激烈行業(yè)競爭中尋求同業(yè)或跨界融合的敲門磚。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在當日的論壇上表示，融合是“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流業(yè)的第一個新格局。優(yōu)速快遞華北區(qū)總經(jīng)理黃光強認為，激烈競爭下是各快遞企業(yè)資源的無效浪費，“以干線運輸為例，優(yōu)速從北京到哈爾濱每天需要三四臺貨車運輸，但回程只需要一臺車就夠了”。黃光強認為，目前快遞企業(yè)在網(wǎng)絡布局、基礎設施建設上重復疊加嚴重。

　　蘇寧云商北京地區(qū)管理中心副總經(jīng)理徐偉表示，電商企業(yè)經(jīng)營活動有清晰的淡旺季之分。蘇寧快遞作為蘇寧云商的自營物流體系，已經(jīng)開始尋求與其他快遞企業(yè)合作，“比如在郊區(qū)部分具有配送優(yōu)勢的社會化快遞已成為蘇寧的合作伙伴”。日前，全峰快遞與同城O2O貨運企業(yè)速派得達成合作，在全國范圍內實現(xiàn)同城業(yè)務車貨接入，大幅提高雙方資源利用率，降低綜合運營成本。

　　角色二：產(chǎn)業(yè)鏈橋梁

　　做慣“跑腿工”的快遞企業(yè)早已為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的巨大市場所心動，快遞業(yè)務成為快遞企業(yè)搭建產(chǎn)業(yè)鏈的橋梁。

　　順豐速運成為借快遞業(yè)務逆向做商業(yè)的典型快遞企業(yè)代表。截至目前，順豐已布局順豐優(yōu)選、順豐海淘、嘿客(順豐家)等線上線下多條業(yè)務線。北商研究院特邀專家、北京商業(yè)經(jīng)濟學會秘書長賴陽表示，手握物流優(yōu)勢的快遞企業(yè)，在主業(yè)達到一定規(guī)模后便會向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。根據(jù)順豐規(guī)劃，其欲借快遞業(yè)務將線上線下業(yè)務打造成O2O閉環(huán)。

　　全峰快遞北京區(qū)總經(jīng)理徐茂宏認為，快遞行業(yè)發(fā)展未來觸及領域會更加多元化。全峰快遞計劃建自營電商，從技術層面發(fā)展快遞O2O業(yè)務。“快遞企業(yè)未來會向綜合性企業(yè)發(fā)展，可能會以合資形式進入地產(chǎn)領域，構建O2O生態(tài)圈，打造供應鏈金融等。”

　　角色三：到家窗口

　　流動快遞車和快遞員的窗口價值開始被快遞企業(yè)發(fā)掘出來。在到家服務正熱之時，頻繁上門與消費者接觸的快遞員成為企業(yè)眼中的寶藏。

　　蘇寧已開始通過快遞員派送時提供順手帶垃圾等服務增強消費者對蘇寧品牌的認同感。徐偉表示，蘇寧已借助門店和配送人員優(yōu)勢，提供送裝一體、上門驗機等服務。據(jù)黃光強介紹，優(yōu)速通過商學院培訓加盟商來規(guī)范加盟體系，“業(yè)務隊伍水平的提高將使門店的作用越來越大”。

　　順豐商業(yè)總裁李東起在接受北京商報記者采訪時曾表示，快遞員完全可以與上門社區(qū)服務結合起來，“快遞員可以收派消費者待洗衣物等服務，快遞企業(yè)只需要與社區(qū)服務提供商聯(lián)合起來就行”。在李東起看來，順豐超過20萬的快遞員成為一支強大的到家服務軍。

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