12月11日，我國(guó)自主研發(fā)的高空長(zhǎng)航時(shí)多用途重型“九天蒼穹”無人航空通用平臺(tái)在陜西圓滿完成首飛任務(wù)。這款性能位居全球前列的大型通用無人機(jī)橫空出世，核心優(yōu)勢(shì)明顯，引起各界人士關(guān)注。它是一架什么樣的無人機(jī)?12月15日，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾哌M(jìn)行了實(shí)地探訪。

載荷能力達(dá)6000公斤

航時(shí)12小時(shí)

記者看到了首飛回來的“九天蒼穹”無人航空通用平臺(tái)，機(jī)長(zhǎng)16.35米，翼展達(dá)25米，是名副其實(shí)的“大型”無人機(jī)。據(jù)了解，“九天蒼穹”無人航空通用平臺(tái)被譽(yù)為“空中重卡”，由陜西無人裝備科技有限責(zé)任公司研制。

現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)專家向記者介紹了“九天”的特點(diǎn)，并且講述了研發(fā)、制造、試飛等背后的故事。

據(jù)“九天蒼穹”無人航空通用平臺(tái)項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師李明介紹，作為我國(guó)自主創(chuàng)新的大型通用無人機(jī)平臺(tái)，“九天蒼穹”機(jī)型采用“通用平臺(tái)+模塊化任務(wù)載荷”設(shè)計(jì)理念，具備大載重、高升限、寬速域、短起降等核心優(yōu)勢(shì)，最大起飛重量16噸，載荷能力達(dá)6000公斤，航時(shí)12小時(shí)、轉(zhuǎn)場(chǎng)航程7000公里，性能指標(biāo)位居全球同類產(chǎn)品前列。

可實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多能、一機(jī)多用”

填補(bǔ)大型通用無人機(jī)市場(chǎng)空白

“九天蒼穹”無人航空通用平臺(tái)，將來可以應(yīng)用于什么場(chǎng)景呢?

李明介紹，這款無人機(jī)有90千瓦的能源供給，能夠給用戶提供最寬泛的使用功能，可搭載各類大型專業(yè)設(shè)備，為復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景提供了許多新的空間?！熬盘焐n穹”革命性的“飛機(jī)平臺(tái)+任務(wù)艙”設(shè)計(jì)構(gòu)型，通過標(biāo)準(zhǔn)化接口和模塊化任務(wù)艙架構(gòu)，可以靈活配置任務(wù)艙，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景多領(lǐng)域快速無縫轉(zhuǎn)換，能輕松滿足應(yīng)急救援、空投救災(zāi)物資、森林防火、物流運(yùn)輸、氣象干預(yù)、文物勘測(cè)等多樣化、即時(shí)性需求。

通俗地說，就是以往的飛機(jī)，一般專機(jī)專用，救援機(jī)就是用來救援，運(yùn)輸機(jī)就是用來運(yùn)輸，當(dāng)飛機(jī)沒有相關(guān)任務(wù)的時(shí)候就處于空檔期，資源閑置。而這架無人機(jī)融合了多項(xiàng)用途，同時(shí)可以完成應(yīng)急救援、森林防火、物流運(yùn)輸?shù)?，?shí)現(xiàn)一機(jī)多能、一機(jī)多用?！崩蠲鹘榻B，這樣可以最大限度地利用資源，大幅提升作業(yè)效率、降低使用成本，真正實(shí)現(xiàn)“一次投入，多場(chǎng)景復(fù)用”，是名副其實(shí)的“空中重卡”。

為什么取名“九天蒼穹”?

首飛成功有什么意義?

李明介紹：“九是單位數(shù)的最高數(shù)字，我們希望這款無人機(jī)的功能無上限，成為大型通用無人機(jī)里的天花板?！?/p>

陜西無人裝備科技有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)曹江介紹，這次“九天蒼穹”無人航空通用平臺(tái)的首飛成功，有效填補(bǔ)了大型通用無人機(jī)市場(chǎng)空白，也為西安裝備制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能?！帮w機(jī)的設(shè)計(jì)與制造涉及巨大的投入成本，因此我們可以考慮采用租賃或購買服務(wù)的方式使用。在未來，對(duì)于用戶而言，使用飛機(jī)可能就像購買機(jī)票一樣簡(jiǎn)單。就如同地面上的各類汽車一樣，飛機(jī)的普及度將會(huì)極高，空中的通用無人機(jī)也將會(huì)擁有龐大的用戶群體。目前，這塊市場(chǎng)的潛力極為廣闊?！?/p>

從啟動(dòng)到首飛刷新行業(yè)速度

超80%核心零部件陜西本地制造

從試制啟動(dòng)到成功首飛，該無人機(jī)僅用時(shí)兩年，刷新行業(yè)速度。這一成果，得益于陜西較為完備的航空產(chǎn)業(yè)體系和協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。

“我們打破傳統(tǒng)大型整機(jī)‘單一主體縱向推進(jìn)’的研發(fā)模式，轉(zhuǎn)而采用‘平行統(tǒng)一協(xié)同機(jī)制’，這一創(chuàng)新方法讓我們能夠聯(lián)合西安本地的高校、科研機(jī)構(gòu)以及制造企業(yè)，形成強(qiáng)大的研發(fā)與生產(chǎn)合力。讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效聯(lián)動(dòng)，這不僅保障了研發(fā)的穩(wěn)步推進(jìn)，更充分釋放了本地航空產(chǎn)業(yè)鏈的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?！辈芙榻B，從設(shè)計(jì)、材料、核心部件到制造、測(cè)試均實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化突破，特別是其所構(gòu)建的資源整合平臺(tái)、資源整合機(jī)制，成功搭建了一條研制市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)集群化、組織平臺(tái)化、項(xiàng)目資本化的高質(zhì)量發(fā)展新路?？梢宰院赖卣f，“超過80%的核心零部件實(shí)現(xiàn)陜西本地配套制造，研發(fā)、生產(chǎn)、試飛全流程深度嵌入陜西航空產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

在制造端，多家本地航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度參與關(guān)鍵部件生產(chǎn)和裝配。西安馳達(dá)飛機(jī)零部件制造股份有限公司生產(chǎn)總監(jiān)黃震介紹，依托長(zhǎng)期積累的航空制造能力和精密加工體系，企業(yè)在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保關(guān)鍵部件性能與整機(jī)需求高度匹配，為飛行安全和綜合性能提升提供堅(jiān)實(shí)支撐。

今年4月以來

全員無休加班加點(diǎn)

“兩年來的日日夜夜，對(duì)于團(tuán)隊(duì)里的每一分子，都非常難忘!大家擰成一股繩，心往一處想，勁兒往一處使，終于把這件事兒干成了!”講起其中的過程，陜西無人裝備科技有限責(zé)任公司總工藝師楊國(guó)榮很是感慨，“試飛背后是無數(shù)次的推翻重來，無數(shù)次的試驗(yàn)，干到凌晨是常事。盛夏，試驗(yàn)的環(huán)境酷熱，大家半小時(shí)換一班，衣服已經(jīng)全部濕透，超過半小時(shí)就會(huì)有中暑的危險(xiǎn)。”

楊國(guó)榮回憶，試飛前幾天，有一個(gè)小零件需要更換，“這意味著一切都要重新再試驗(yàn)一次，為了不影響試飛，團(tuán)隊(duì)從發(fā)現(xiàn)問題起，從當(dāng)天下午干到第二天上午，小零件順利更換，用的是極度精細(xì)的技術(shù)?！?/p>

試飛那一天，現(xiàn)場(chǎng)所有人都激動(dòng)萬分!團(tuán)隊(duì)里不少人紅了眼眶。

1995年出生的薛振華是該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理、事務(wù)協(xié)調(diào)等工作，為了不影響工作進(jìn)度，原計(jì)劃今年十一假期結(jié)婚的他，將婚禮推遲。12月16日，薛振華告訴華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?，從今?月以來，全員進(jìn)入無休狀態(tài)，加班加點(diǎn)?！跋眿D和家人也非常理解。試飛成功是天大的喜事和光榮，對(duì)我們也是最好的新婚禮物。我們已經(jīng)計(jì)劃好，明年‘五一’假期補(bǔ)辦婚禮?！?/p>

總計(jì)2.34億元的資金支持

為無人機(jī)提供堅(jiān)實(shí)保障

從資本方面，如何賦能九天無人機(jī)實(shí)現(xiàn)24個(gè)月升空?

西安投資控股有限公司董事長(zhǎng)劉金平介紹，公司以“產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、資本支撐”的投行思維為指引，累計(jì)為“九天蒼穹”無人航空通用平臺(tái)的研發(fā)、試制和首飛提供了總計(jì)2.34億元資金支持，為此次首飛提供了全程堅(jiān)實(shí)保障。這次也探索出了一條政府資本引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)，持續(xù)投資推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的區(qū)域產(chǎn)業(yè)投行新模式。“下一步，我們將繼續(xù)為該項(xiàng)目的持續(xù)發(fā)展提供支持，用金融‘活水’精準(zhǔn)滴灌產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)

樹立了可復(fù)制的“西安樣本”

據(jù)了解，“九天蒼穹”無人航空通用平臺(tái)的成功首飛，不僅是技術(shù)上的重大突破，更是區(qū)域創(chuàng)新能力躍升的集中體現(xiàn)，彰顯了西安在科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中的“硬核”實(shí)力;探索出了一條具有鮮明區(qū)域特色和航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的“西安智造”新模式;為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)，尤其是高端裝備制造產(chǎn)業(yè)樹立了可復(fù)制、可推廣的“九天樣本”，也標(biāo)志著我國(guó)在高端無人裝備領(lǐng)域邁入了全鏈條自主化的新階段，西部地區(qū)在服務(wù)國(guó)家科技自立自強(qiáng)中再添重要成果。下一步，西安將持續(xù)加大對(duì)高端無人機(jī)、智能無人系統(tǒng)、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的支持力度，強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，培育出具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的航空產(chǎn)業(yè)集群。

華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?任婷 文/圖

來源：華商網(wǎng)-華商報(bào)

編輯：王莉文