今天有消息曝出，作為首家對Note 7爆破門做出呼應(yīng)的我國航空公司海南航空集團(tuán)發(fā)布了“關(guān)于下發(fā)三星Galaxy Note 7電池焚燒或爆破風(fēng)險提示的緊急通知”，制止海航職工帶著或郵寄Note 7，一起不接受海航乘客在飛機(jī)上運(yùn)用Note 7、對Note 7充電或郵寄。 

中國航空公司選擇對三星Galaxy Note 7進(jìn)行限制并非小題大做，畢竟海航擁有飛機(jī)近1150架、年旅客運(yùn)輸量7742萬人次、國內(nèi)外通航城市數(shù)量200余個、國內(nèi)外航線數(shù)量近700條。而且大家也很難判斷一部Note 7是來自于韓國，還是中國區(qū)的國行版本。說不定過不了多久更多中國航空公司甚至航空管理部門會推出相應(yīng)政策來限制Note 7。

雖然只有幾十例爆炸事故，但這些事件已嚴(yán)重影響Note 7的形象，給人不安全的感覺。不知道接下來三星會采取哪些行動。