隨著電動汽車的發展，近日，馬自達汽車公司CEO小飼雅路(Masamichi Kogai )宣布，為應對汽車市場越來越嚴苛的排放標準，馬自達計劃在2019年開始量產并銷售旗下首款電動汽車，正式入局電動車市場的角逐。

小飼雅路在采訪中表示：“美國加利福尼亞州和其他一些州已要求提高零排放汽車的銷售比例，有鑒于此，我們計劃在2019年推出達到北美地區零排放汽車標準（ZEV regulations）的電動汽車。”

小飼雅路稱，有別于其他車型，馬自達電動汽車將具備許多創新型元素。目前，工程師們正在努力進一步提高馬自達電動車的續航能力。

于此同時，馬自達還計劃將于2017年下半年在北美市場推出柴油版 CX-5，是該汽車制造商在這一地區推出的第一款柴油機車型。

馬自達CX-5汽車占到該公司全球銷量的四分之一，截止到2016年3月，已售出37萬輛。

據悉，日產汽車早在2010年已開始銷售Leaf電動汽車。另外，豐田此前也表示，本月準備實現電動汽車的商業化。

去年，馬自達和豐田就曾表示可能會在汽車技術方面達成長期的合作伙伴關系。當時兩家公司的代表稱：電動汽車的合作是一個選項，但還沒有最終決定。另外小飼雅路還表示，雙方將不會考慮在資金方面進行合作。

不過近日有消息稱，馬自達已經和豐田達成了深度的合作意向，除了技術上的互換之外，還包括電動汽車的發展。

具體包括：馬自達將會獲得本田關于燃料電池技術和混動技術的支持，作為交換，馬自達將會把高效的創馳藍天發動機技術和豐田共享。除此之外，馬自達和豐田還將共享一家位于墨西哥的汽車制造廠，這家工廠將會生產馬自達2車型和豐田的雅力士iA。

豐田汽車的社長豐田章男表示，在未來汽車技術的發展方面，馬自達有著敏銳的洞察力。同時，他還表達了對于兩家公司未來合作前景的看好，他表示“強強聯合將會帶來雙贏的局面”。

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