中新經(jīng)緯12月19日電 “南京衛(wèi)星協(xié)會”微信公眾號19日發(fā)布《關(guān)于12月17日南京區(qū)域?qū)Ш叫盘柈惓Ｇ闆r的技術(shù)性探討分析》。全文如下：

各會員單位及社會各界：

2025年12月17日傍晚，南京部分區(qū)域出現(xiàn)導(dǎo)航定位異常現(xiàn)象，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

為澄清公眾認(rèn)知誤區(qū)、解讀技術(shù)原理與戰(zhàn)略價值，南京衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)協(xié)會作如下說明：

一、離線地圖無法解決本次導(dǎo)航異常問題

本次導(dǎo)航失靈的核心原因是GNSS衛(wèi)星信號(含北斗、GPS)受到臨時干擾壓制，而非網(wǎng)絡(luò)信號中斷，因此下載離線地圖并無實(shí)際意義。

從技術(shù)原理來看：

1. 離線地圖的核心功能是存儲地理數(shù)據(jù)，僅解決“地圖顯示”問題，無法替代定位信號來源；

2. 手機(jī)導(dǎo)航需依賴GNSS衛(wèi)星信號(至少4顆衛(wèi)星)解算位置坐標(biāo)，再將位置信息匹配至地圖，定位信號與地圖數(shù)據(jù)是相互獨(dú)立的兩大系統(tǒng)；

3. 本次干擾精準(zhǔn)針對北斗、GPS民用頻段，導(dǎo)致定位信號無法被接收機(jī)識別，即便搭載離線地圖，也因缺乏位置數(shù)據(jù)源出現(xiàn)定位漂移、無數(shù)據(jù)反饋等問題，無法實(shí)現(xiàn)有效導(dǎo)航。(離線地圖更適用于公海荒漠深山等有衛(wèi)星定位信號、無通信網(wǎng)絡(luò)信號的區(qū)域)。

二、北斗與GPS民用頻段兼容的戰(zhàn)略意義得到驗(yàn)證

本次異常中北斗與GPS信號同步受影響，恰恰印證了我國北斗系統(tǒng)民用頻段規(guī)劃的前瞻性戰(zhàn)略眼光：

1. 國際衛(wèi)星導(dǎo)航頻譜資源遵循“先到先得”規(guī)則，GPS早年間占據(jù)了L頻段核心資源，北斗立項(xiàng)時優(yōu)質(zhì)頻譜已所剩無幾；

2. 基于國際電聯(lián)框架，北斗民用信號(B1C頻段)與GPS民用信號(L1C頻段)實(shí)現(xiàn)兼容互操作，既突破了頻譜資源封鎖，更形成“干擾北斗即干擾GPS”的戰(zhàn)略制衡；

3. 考慮到美國與歐盟的軍事綁定特性，北約體系同樣依賴GPS信號頻段，這種頻段兼容設(shè)計(jì)構(gòu)建了重要的戰(zhàn)略威懾——任何針對北斗民用信號的干擾，都將同步影響GPS相關(guān)應(yīng)用，從根本上遏制了惡意干擾的可能性，為我國民用導(dǎo)航服務(wù)筑牢安全屏障。

三、北斗軍用頻率具備強(qiáng)抗干擾能力，不受影響

需明確說明的是，本次信號異常僅涉及民用GNSS頻段，北斗軍用頻率完全不受干擾：

1. 北斗系統(tǒng)采用軍民頻段分離設(shè)計(jì)，軍用頻率為專屬保密頻段，與民用頻段物理隔離；

2. 軍用系統(tǒng)搭載全數(shù)字抗干擾技術(shù)、自適應(yīng)智能濾波算法等核心技術(shù)，可精準(zhǔn)識別并過濾干擾信號，具備極強(qiáng)的抗干擾與抗欺騙能力；

3. 作為國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，北斗軍用頻段的獨(dú)立性與抗干擾性，始終為國防安全、關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)急保障提供穩(wěn)定可靠的時空服務(wù)，這一核心能力從未受本次民用信號干擾影響。

本次導(dǎo)航異常如果系重大活動安保所需的臨時信號管控措施，也屬于行業(yè)內(nèi)常規(guī)安全保障手段，相關(guān)信號已在活動結(jié)束后逐步恢復(fù)正常。

南京衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)協(xié)會將持續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài)，及時分享衛(wèi)星應(yīng)用專業(yè)知識，助力公眾科學(xué)認(rèn)知衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。

南衛(wèi)協(xié)將繼續(xù)在中國衛(wèi)協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)下搭建企業(yè)與政府溝通橋梁，歡迎相關(guān)企業(yè)積極參會，協(xié)會免收會費(fèi)。

另據(jù)江蘇新聞消息，12月17日傍晚，有南京網(wǎng)友反映，多個常用導(dǎo)航軟件系統(tǒng)突發(fā)異常。導(dǎo)航界面持續(xù)顯示“行駛在無數(shù)據(jù)道路上”。

外賣騎手也紛紛反映外賣軟件等內(nèi)置導(dǎo)航出現(xiàn)問題。“看不見導(dǎo)航”或?qū)е峦赓u配送延時。

無獨(dú)有偶，部分共享單車同樣出現(xiàn)定位錯誤。某南京網(wǎng)友表示自己使用一輛共享單車短短五六分鐘，停車時卻“顯示超出運(yùn)營范圍”“死活關(guān)不了鎖”。強(qiáng)制關(guān)鎖后，訂單終點(diǎn)定位在了57公里之外的地方。

報(bào)道稱，18日咨詢了多個平臺均表示如果因定位造成訂單異常，可以向平臺進(jìn)行申訴。美團(tuán)回應(yīng)，如果騎手因?yàn)閷?dǎo)航產(chǎn)生超時等問題，也可以申訴解決。(中新經(jīng)緯APP)

來源：中新經(jīng)緯

編輯：熊思怡

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